Kõnealused laevad on kinni peetud pärast seda, kui koalitsioon lubas nende sisenemist Hoodidahi sadamasse, mida Houthi väed kontrollivad.
Saudi Araabia saatkond Washingtoni DC-le teatas, et 19 sadamast, mis kannab üle 200 tuhat tonni nafta kõrvalsaadusi, hoitakse ankurdamisvööndis väljaspool Hodeida sadamat. Nagu on teada, on osa neist laevadest juba 26 päeva jooksul kinni peetud ja neil on keelatud sadamasse siseneda, hoolimata sellest, et sadam pole vaba muudest laevetest. Koalitsioon, mis vastutab lubade väljastamise eest, mis lubavad laeval sadamasse siseneda, lisas, et ta on andnud kõigile 19 laevale luba, mis lubaksid dokkida Hodeida sadamas.
"Jeemeni ulatuslik humanitaaroperatsioonide keskus on jõudnud ÜRO OCHA büroos Riyadhi ja UNVIMi büroodesse Djiboutis, et väljendada oma muret Houthi relvarühmituste taktikate üle, mis halvendavad Jeemeni rahva kannatusi . Selline samm takistab abistamist, takistab abi Jemeni inimestele õigesti jõudmist ning kasvab kaupade mustal turul, võimaldades Houthi relvarühmitustel saada kasu ja sõda veelgi laiendada, " kirjutab saatkonna avaldus.
Saudi Araabia on väljendanud kartust, et Houthi väed kavatsevad neid laevu hävitada, mis tekitab Punasele merele keskkonnakatastroofi, ilma et Jemeni rahvast oleks ette nähtud abi.
Peatamine toimub Bahri VLCC Abqaiqi rünnaku tagant 3. aprillil. Naftatanker oli Houthi võitlejate poolt suunatud, samal ajal kui laev oli Jeemeni Al Hudaydah sadamast edelaosas. VLCC kannatas ainult väikest kahju ja selle meeskonnale ei olnud vigastusi. Bahri sõnul alustas toornaftaja Põhjapoolset teekonda üle Punase mere all Saudi Araabia juhitava koalitsiooni sõjalaeva eskordi.
Valitud laevade nimekiri on näidatud allpool toodud pildil.
Nimekirjaga laevad on tuvastanud YCHO (mere kraana, avamerekraana)
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskooptõstuk kraana kasutatakse peamiselt puistlastilaeva või ülekoormuse praami tekil mitmesuguste kaubasaadetiste käitlemiseks.
Sellel on mitu tõstepunkti, mis sobib laevade kasutamise nõudlusega, mis on 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, muudab püstitatud kraana pikkadeks töödeks.
Teenuse süsteem: insenerid, kes saavad kasutada masinaid välismaal
Garantiiperiood: 1 aasta
Sertifikaat: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Span: 3-30m
Maksimaalne koorma kaal: 30T
Maksimaalne tõstekõrgus: 35 m
Nimiskoormus: 30T
Seisund: uus
Kasutamine: Laevade tõstmine
Tüüp: teleskooppall
Rakendus: laadimine
Värv: Kohandatud värv on aktsepteeritav
Pinge: 380v / 50Hz (kliendi soovil)
Kaal: 22 t
Pakkimine: alasti
Tarneaeg: 3 kuud
Sadam: Shanghai sadam
Peamised omadused ja eelised
1. Lihtne hooldus kõikjal;
2.Eespool on integreeritud hüdraulilise jõuallikaga seade.
3.Võtke turvalised pidurid kõigil liikumisteel.
4. Täielikult suletud ja varustatud konditsioneeriga õhukonditsioneeri salong.
5. Muutuva kiirusega tõstuk kohandub automaatselt sobiva koormuse jaoks võimalikult suurel kiirusel.
6.Technology Saksamaalt.
7. Põhineb paljude aastate disainilahenduste ja tootmise kogemus kraana ja muud sarnased seadmed.
8. Sobib igasuguste laevade jaoks ja vähese energiatarbega ning kõrge efektiivsusega.
9. Keevitatud ja suure jõudlusega karbi buum lihtsaks hoolduseks.
10.With Paljude ohutusseadmetega --- konksu piiraja ja ülekoormuse piiraja, avarii peatamise nupp.
(mere kraana, offshore-kraana)
