"Me elame ühe meretööstuse ajaloo kõige põnevama perioodi jooksul," ütles ABB Marine & Portsi tegevjuht Juha Koskela.
Laevade ja laevastiku haldamise järgmise sammu muutmisega seotud firma ABB on oma digitaalse integratsiooni abil välja töötanud uue lähenemisviisi "oma jõu, kontrolli ja automatiseerimise lahenduste täieliku potentsiaali ärakasutamiseks".
"Usume, et järgmise põlvkonna laevad on elektrilised, digitaalsed ja ühendatud, kuna tööstus liigub uute energiaallikate ja automaatsete laevade kasutamise suunas," ütles Koskela. "Elektriline. Digitaalne. Ühendatud ümbritseb ABB jõudu pakkuda lahendusi, mis muudavad merendussektori turvalisemaks, tõhusamaks ja jätkusuutlikumaks tervikliku perspektiivi alusel. "
ABB näeb mootorsõidukitööstust merendussektori eelkäijana, kuna see eeldab elektrisüsteemide ja autonoomsete juhtseadiste laialdasemat kasutuselevõttu. "Suurenenud tõhususe ja jätkusuutlikkuse alusel muutub elektrigeneraator pigem merevajaduseks kui alternatiiviks," ütles ABB.
Laevakompleksi osas on puhas elektrienergia ja jõuallikad lihtsamad ja kulumiskindlad, kui võrrelda ainult sisepõlemismootoreid, märkis ABB, kelle elektrisüsteemid aitavad praegu suurendada tõhusust üle 1300 laeva kogu maailmas.
Ettevõte märkis, et pardal olevad elektrijaamad ei optimeeri kütusekulu ja maksimeerivad töövõime paindlikkust, vaid võimaldavad ka uusi energiaallikaid, nagu patareid ja kütuseelemendid (eelmisel nädalal teatas ABB, et Royal Caribbeanile tarniti esimene kütuseelementide süsteem).
Vastavalt Mikko Lepisto, ABB Marine & Portsi digilahenduste juhataja sõnul pakub ka elektri- ja jõuallikate tehnoloogiaid digitaalseks muutmise ainulaadset platvormi.
"Need on oma olemuselt ühendatud, mis muudab automatiseerimise ja tarkvaralahenduste rakendamise oluliselt lihtsamaks," selgitas Lepisto. "See võimaldab meie klientidel koguda ja analüüsida rohkem andmeid, teha paremaid otsuseid ja lõpuks parandada jõudlust. Rohkem ühenduvust kaldale ja üha kasvavat arvutusvõimsust, sealhulgas masinõpetamist, on võimalik kasutada täiustatud analüüse, mis toidavad energiatõhususe ja hooldus optimeerimise tööriistu. "
Isegi laevatehaste puhul on elektritööde, digitaalsete ja ühendatud laevade puhul tegemist veenva juhtumiga. Lepisto ütles: "Kuna me integreerime oma elektri-, automaatika- ja digitaallahendused projekteerimisetapis, võivad laevatehased kulusid, ajakavasid ja riske vähendada."
ABB on investeerinud suuresti sellistesse tehnoloogiatesse nagu rannikualased teadmised, täiustatud analüüsid, tarkvaralahendused ja tehnilised võimalused, pakub ABB Ability, digitaalsete ja ühendatud lahenduste komplekti, mis sisaldab ABB Ability Marine Advisory System - OCTOPUS laevade operatsioone ja energiahalduse optimeerimist näide. ABB Ability Collaborative Operations Centre'iga on juba ühendatud rohkem kui 700 laeva, mis kasutavad 24/7 tõrkeotsingut, hooldusplaanide, võrdlusuuringute ja prognoositavaid sekkumisi, parandades üldist laeva jõudlust.
Kokkupandav kraana Knuckle Boom Crane Marine Crane Psetal kraana
OUCO Marine / Offshore kokkupandava kraana Knuckle Boom Crane Marine Crane pedaalkraana
OUCO Marine / Offshore Folding Crane Knuckle Boom Crane Marine Crane Püsi kraana Säästke ruumi ja kasutage Knuckleboom kraana kõige keerukamaid töökohti. Knuckleboomi kraan on piisavalt paindlik, et manööverdada raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, sobib kasutamiseks lastirakendustes ja kohtades, kus on raskusi ligipääsuga üldkuludest. OUCO Marine grupp saab projekteerida kokkupandavad kraanad API-2C eeskirjade ja eeskirjade alusel.
