Kõik laevad, mis asuvad tekil või teki all, tuleb paigutada ja kinnitada vastavalt laeva lastitõkke käsiraamatule, mis on heaks kiidetud vastavalt inimelude ohutuse merel (SOLAS) konventsiooni VI peatüki eeskirjale 5.6. See hõlmab ka viisi, kuidas lasti on tagatud ja kauba kaalu jaotus ladus, vastavalt AMSA andmetele.
Nagu selgitatud, on hiljutised vahejuhtumid, sealhulgas 81 konteineri kadumine Libeeria lipu all sõitvalt kaubalaevalt YM Efficiencyist Austraalia rannikul, näidanud, kuidas kinnitatud korra täitmata jätmine võib suurendada ohtu, et last kaotatakse üle parda.
AMSA asedirektori asetäitja Gary Prosser ütleb, et tulevikus sadamariigi kontrolli (Austraalias) kontrolli käigus pööratakse suuremat tähelepanu lastikorraldusele.
„Me loodame, et lasti veetakse täies ulatuses laeva Cargo Securing Manuali ja SOLASe konventsiooni kohaselt,” ütles Prosser.
„Kui lasti peetakse AMSA inspekteerimise ajal valesti paigutatuks, hoiatatakse laeva käitajaid, et laevad ei jäta dokki enne, kui nad vastavad nõuetele,” lisas ta.
(kraana valmistaja; avamere kraana tootja)
Tootekirjeldus:
Kinnitusvintsid kinnitavad sildumisliinide laeva otsa, tagavad sildumisliini pikkuse reguleerimise ja muudavad muudatused 
tõmme ja tõusulaine. Üldnõudeid laeva sildumisvintsidele käsitletakse ISO standardites 3730 ja 7825.
Vintsid võib liigitada nende juhtimisliigi (automaatne või manuaalne pingutus), ajamitüübi (auru, hüdraulilise või elektrilise) järgi, iga draiviga seotud trummide arvu, trumli tüübi (jagatud, jagamata) ja piduritüübi järgi ja pidurdamine (riba, ketas, mehaaniline kruvi, vedru).
- Automaatne pingutuskinnitus vints, iseenesest pingutav vints - vintsid, mis on ette nähtud automaatselt sisselülitamiseks, kui liinipinge langeb alla teatud etteantud väärtuse. Samuti maksavad nad välja, kui liinipinge ületab eelnevalt määratud väärtuse. Pingutusvintside kasutamist ei soovitata, välja arvatud sildumine, mis on paigaldatud laeva teljele 90 ° nurga all.
- käsitsi pingutatav kinnitusvints - käsitsi kasutatav vints nõuab alati, et inimene käsitseks juhtimisseadmeid, et need oleksid võimelised üles kerima või renderdama.
- mittejagatud trumli sildumise vints - jagamata trummivintsid on tavaliselt väiksematel laevadel. Sageli on keeruline trossi keerata ja traati sellisele trumlile rahuldavalt paigutada; kui juhtmeid töödeldakse otse trumli küljest, kipuvad väliskihi lõplikud pöörded kalduma alumisele kihile. See võib põhjustada traadi kahjustusi ja raskusi joone vabastamisel. Selle probleemi vähendamiseks tuleb vints, mis on jagatud trumliga, asetada piisavale kaugusele piirdest, tagamaks, et traati saaks korralikult spoolida.
- Tükeldatud trumli sildumise vints - vints koos trumliga, mis on jagatud sälguga äärikuga pingutusosaks ja joonte hoidmiseks.
(kraana valmistaja; avamere kraana tootja)
