Ballastvee seadmete tootjate ühendus (BEMA) kohtus 19. aprillil 2018 oma esimese aastakoosoleku jaoks ja valis sisse auväärtnõukogu.
Selle ühendamise ülioluline vajadus tulenes suurenenud nõudlusest põhjendatud teabe järele ballastveepuhastustehnoloogiate teostatavuse kohta ning ballastiveemajanduse eeskirjade rakendamise tehniliste ja keskkonnaaspektide kohta kogu maailmas.
Pärast 2004. aasta IMO ballastvee konventsiooni rakendamise tähtaegade edasilükkamise väljakuulutamist, mis toimus MEPC-s 71, jõudis New Yorgis kogunenud tööstusharu insaiderite rühm, et koostada raamistik, mis sai BEMA-i.
Ühing läks kontseptsioonist reaalsuseks oma esimese ametliku kohtumisega 9. märtsil 2018.
Sellel seminaril osalejad, mis koosnesid seadmete tootjate, tööstuse sidusrühmade ja kõigi maailma tehnoloogiate ja piirkondade komponentide tarnijatest, hääletasid ja võtsid vastu seaduseelnõude kogumiku ning muud koostamisdokumendid, milles määrati kindlaks organisatsiooni juhatuse valimine ja assotsieerunud ametnike esimene kiltkivi valimine.
(mere kraana, offshore-kraana)
Hea läbitungimise ja hea täidise tagamiseks on haaratsidel suur surnud kaal. Kestade vahelised ruumid on suhtelised 
väike, et minimeerida materiaalse kahju ohtu.
Haarde hüdrosilindrid on varustatud asendatavate kolvivarda kaitsega ja on hüdrauliliselt pehmendatud. Laiad avanemisvahemikud tagavad hea läbitungimise ja vabanemise käitumise.
Apelsini koorimüügid on saadaval rotaatoriga või integreeritud pöörlemisega (raskeveokitega), mis on vastupidava pöördega sõltuvalt tüübist.
Raskeveokite versioonil on kindlad otsakinnitused, täpsed liitmikud, tugevdatud poldid ja suured laagripinnad.
(mere kraana, offshore-kraana)
