Laeva prahtimine toimub prahtija valikul fikseeritud intressimääraga 11 900 dollarit päevas kaheksateist kuni kaheteistkümne kuuni, alates 26. jaanuarist 2018 kehtiva harta otsesest jätkamisest.
CMA CGM võttis laeva tagasi 2017. aasta oktoobris kolme kuni kaheksa kuu jooksul fikseeritud määraga 13 000 USA dollarit päevas.
Harta algas pärast laeva kohaletoimetamist OOCList, mis oli laeva eelmine prahtija ja omanik.
"Meil on hea meel, et see pikendamine on tagatud CMA CGM-ile GSL Tianjini jätkuvale tööle. Ootame oma tugevat suhet CMA CGM-iga, meie suurima aktsionäri ja maailma suuruselt kolmanda liinilaevandusettevõttega ning aitama pikemas perspektiivis parandada keskmise suurusega ja väiksemate konteinerlaevade pikaajalisi põhialuseid ", Ian Webber, Chief Kommenteeris Global Ship Lease tegevjuht .
CMA CGM tunnustab 16 Marshalli saarte laevade hulka kuuluvat konteinerlaevade omanikut, kelle laevastikus on 18 laeva.
GSL ütles, et hartade keskmine järelejäänud tähtaeg, sealhulgas pikendusvõimalused, oli kaalutud alusel 2,8 aastat või 3,1 aastat, võttes arvesse GSL Tianjini kokkulepitud tellimuslende.
OUCO Marine / Offshore Folding boom cranes
OUCO Marine / Offshore Folding boolkraanad oleksid pingutuseta kraanad, millel on kokkukäigulised pöördepöörid, mis kasutavad täiel määral kraanade tugevust ja paindlikkust kaupade laadimisel ja mahalaadimisel. Teleskoop- ja kummipuu konstruktsioon on hõlpsasti paigutatud igat tüüpi laevadele ja laevadele, eriti kui ruumi on piiratud. OUCO Marine / Offshore kokkupandav pöidlastruktuuriga kraanad on multifunktsionaalne tööriist. OUCO Marine grupp saab projekteerida kokkupandavad kraanad API-2C eeskirjade ja eeskirjade alusel.
