Kruiisilaeva hiiglast on tungivalt lõpetatud ühe maailma odavaima ja kõige rängema fossiilkütuse kasutamine, kuna Carnival Corporationi esimesed hooaegad saabuvad Arktikasse.
Kruiisilaev MS Rotterdam on äsja Arktikasse saabunud. Kuna nende habrastes ökosüsteemides kruiisid on kavas kasvada, peavad nad T&E järgi muutma oma kütuseallikat, et vältida selle kliima hävimist, mida nad näevad.
„Mitte ainult Carnival'i raske kütteõli kasutamine suurendab ülemaailmset kliimamuutust - naftareostuse oht kujutab endast suurt ohtu Arktika metsloomadele ja rannikualadele. Veelgi hullem: HFO on praktiliselt võimatu puhastada, eriti külmades ja kaugetes Arktika vetes. Karnevalil on aeg liikuda möödunud mõttetu kõne üle oma kliimaväärtustest ja lõpetada tegelikult oma sõltuvus maailma kõige rängemast fossiilkütusest, ” kommenteeris Karen Mahon, strateegiajuht Stand.earth.
„Kruiisilaevade ettevõtted ei tohiks kasutada ühte planeedi kõige rängemat kütust, mis ähvardab Arktika merekeskkonda ja põlisrahvaid, kes sõltuvad sellest just nende eluviisi tõttu, ” ütles Jim Gamble, vanim Arktika programmiametnik, Pacific Environment, .
Põletamisel vabastab HFO kasvuhoonegaase ja muid ohtlikke saasteaineid, nagu vääveldioksiid ja tahm (või must süsinik). Arktikas ja Põhja-Arktikas settib see tahm merejääle, kiirendades kiiresti sulamist.
Koalitsioon kutsub kruiisifirmat üles lülitama kõik laevad Carnivali laevastikus madala väävlisisaldusega diislikütusesse ning lõpetama kõigi raskete kütteõli ja raskete kütteõli segude kasutamise ja veo Kanadas, Alaska ja Arktika liinidel. Lisaks on ettevõttel palutud vähendada mustade süsinikdioksiidi reostust kõikidel Carnivali laevastiku laevadel, paigaldades diislikütuse tahkete osakeste filtrid ja võtke juhtpositsiooni puhta laevandustehnoloogia väljatöötamisel ja rakendamisel, mis aitavad kruiisilaevadel ilma fossiilkütusteta.
Petitsioon on esitatud aadressil cleanupcarnival.com ja see toimetatakse Carnival Corporationi tegevjuhile Arnold Donaldile ettevõtte peakorteris (mere kraana tootja; avamere kraana tootja)
Elektrilised meretõstukid, mida kasutatakse peamiselt puistlastilaevade või praamlaevade puhul. Seda tüüpi kraana saab kasutada ka laevaküljel või sadamates. Kõik selle ohutuse, stabiilsuse ja usaldusväärsuse suled. Suur tõstevõime, lihtne hooldus, kõrge kasutegur ja madalad kulud muudavad seda tüüpi kraanad väga populaarseks. (kraana valmistaja; avamere kraana tootja)
