Laevaehitaja usub, et varasema valitsuse toetus omandamisele oli rikutud tõsiste menetlusnormide rikkumistega ning see tuleb peatada ja lõppkokkuvõttes tunnistada kehtetuks.
Väljaminev valitsus teatas eelmise aasta mais, et CTMAle antakse rahalist toetust uue laeva omandamiseks. Paralleelselt püüdis valitsus laiendada CTMA kontsessiooni, et teenindada parvlaeva teenust Magdaleeni saartele kuni 2020. aastani ja seejärel veel 20 aasta jooksul.
Teadaanne kinnitati 17. augustil 2018. aastal vastu võetud määruses, nagu teatas Davie.
CTMA avaldas uue parvlaeva ehitamiseks pakkumiskutse ning pakkumise esimene etapp tuli lõpule viia 15. novembril.
Davie Shipbuildingi poolt 1. novembril esitatud kohtuliku läbivaatamise ettepanekus väidetakse, et pakkumismenetluse algatamise protsess hõlmas mitmeid „seaduste ja avaliku korra rikkumisi”.
Ettepanek kritiseerib valitsuse püüdlust volitada CTMA-d, mida nimetatakse „eraettevõtete klastriks”, korraldama avaliku pakkumise laeva ostmiseks, mis on suuresti tasutud avaliku raha eest.
Selle väite kohaselt peab seda rolli täitma valitsuse Société des traversiers du Québec (STQ), kelle missiooniks on osta sel eesmärgil laevu koos eraettevõtjatega.
Ettepanekus viidatakse ka sellele, et CTMA ei saanud Autorité des marchés rahastajatelt (AMF) luba, nagu on sätestatud riigiasutuste lepingute järgimise seaduses. Lisaks mõistab väide hukka 20-aastase kontsessiooni ja CTMA-le antava toetuse andmise parvlaeva hankimiseks, kui need olid tehtud ilma seaduses nõutud eelarveassigneeringuteta.
Hankemenetlus on peatatud ja asi on praegu kohtute ees (mere kraana tootja; avamere kraana tootja)
vahekäitlejad on eesmärgipäraselt ehitatud ringlussevõtutööstuse jaoks, et täita tõhusaid ja suure mahuga materjali käitlemise kohustusi.
Prügi käitlemise mudelid, mida saab kasutada kas avatud maastikul või siseruumides.
Iga jäätmekäitleja alusvanker on valmistatud vastupidavast konstruktsioonist maksimaalse kandevõime saavutamiseks. Olenevalt kasutatavast mudelist on suurte materjali koormuste puhul võimalik saavutada kuni 10,7 meetrit. Ülekanduri automaatne keskmäärimissüsteem tagab, et laadimisseade ja pöördrõngas on täpselt määratud ajavahemike järel ühtlaselt varustatud etteantud koguse määrdeainega. See parandab masinate tootlikkust, vähendab parandus- ja asenduskulusid, mis on tingitud määrimisega seotud laagrite ebaõnnestumisest, ja eelkõige vähendavad kulukaid seisakuid. (kraana valmistaja; avamere kraana tootja)
