Uus krediidivõimalus koos kuueaastane tenor maksab intressi Libor + 2,40 protsendiga ning 20-aastane tagasimakse profiil.
Laenuvõimalusi osutasid ABN Amro, Nordea, Credit Agricole, DNB, ING, Taani laevade rahandus, SEB, DVB ja Swedbank.
Asjaomased laevad on Sundarbans, Taiga, Redwood, Hawk, Hiina, Falcon, Condor, Leopard, Lion, Panther, Puma, Mustang ja Bronco.
DHT on sõlminud ka ABN Amroga lepingu, et suurendada ettevõtte käivitavat krediidivõimalust 57 miljoni USA dollari ulatuses praegusest 43,4 miljoni USA dollarist. Püsiv krediit on praegu kasutamata.
Refinantseerimistehingut kommenteerides teatasid kaasprodutsendid Svein Moxnes Harfjeld ja Trygve P. Munthe, et ettevõte on toetanud ettevõtte keskendumist laevastiku jõulistele rahalistele purunemise tasemele.
Ettevõte pikendab refinantseeritud rajatiste küpsust kuni 2024. aasta teise kvartalini ja suurendab DHT Holdings'i likviidsuspositsiooni (merekraana, avamerekraana)
OUCO Mobile sadamakraan on luksuskaupade suurepärane omadus:
· Mis on ette nähtud igasuguse lasti (konteinerid, lahtised, üldised ja projektiga seotud veosed)
· Maksimaalse mitmekülgsuse saavutamiseks on raadius kuni 56 meetrit ja tõstevõime kuni 200 tonni
· Kavandatud kasutamiseks nii üldkasutatavates kui eriotstarbelistes terminalides.
Valmis kasutamiseks terminali mis tahes juurdepääsetavas punktis.
Eelised:
· Lihtne kergekaaluline manööverdusvõime kitsaskohtade tõttu
· Kergesti ületab takistusi, rööbasid ja ebaühtlast maastikku
· Krabi juurdevool ja märkimisväärselt tihe pöördring, mis võimaldab täpset asukohta kaidel
· Ohutu ja usaldusväärne reis järgmisele kaile isegi tormi jõu tuul.
· Võimalus liikuda kohas kiiresti ja hõlpsalt uuele asukohale tagab optimaalse liikuvuse, vähendab terminalis vajalike kraanade arvu ja säästab investeeringute kulusid rööbastel ja muudel kaideäärsetes infrastruktuurides.
(mere kraana, offshore-kraana)
