Kuigi Hiina plaanid piirata terasetootmist õhusaaste kõrvaldamiseks, võib lühiajaliselt teraseekspordi aeglustada, on pikaajaline väljavaade mitmeotstarbelise ja raskeveo sektori jaoks positiivne.
Puhastuspaketi tulemuseks oli otsus vähendada 2017. aasta neljandast kvartalist umbes 50 miljonit tonni terasetoodangut. Drewry loodab, et Hiina ekspordist lähevad Kagu-Aasia kliendid võrreldes Lähis-Ida või Türgiga vähem konkurentsivõimeliseks, ja kaubanduse mahud muutuvad vastavalt.
Samal ajal on ka märke sellest, et konkureerivate sektorite pikaajaline tervis paraneb. Nii konteinerite kui ka väikelaevandussektori veoteenuste prognoosid näitavad ülespoole liikumist 2017. ja 2018. aastal. See on juba toonud kaasa ühe konteinerjooni, et teatada, et see on projektitranspordi lasti vähem huvitatud kui varem, kuna selle laadimiseks on vaja rohkem aega lasti, Drewry sõnul.
Kuigi mitmeotstarbelises laevastikus on ikka veel märkimisväärne ülemäärase koguse tonnaaž, on enamik uusi hoonete tarnet viimase viie aasta jooksul olnud võimelised tõstma.
"See kaasaegne projektikandjate laevastik on selle sektori kasvu soodustamiseks head võimalused."
"Selle turu paljud teised olulised tegurid parandavad meie tuleviku suhtes optimistti. Ülemaailmse SKP ootused koos maailmatasemel PMI-dega ja nafta hinna tõusuga suurendavad tõenäoliselt investeeringuid ja suurendavad nõudlust purunemis- ja projekteerimislaevade järele, " ütles Drewry mitmeotstarbelise laevanduse juht analüütik Susan Oatway .
