Ettevõte sõlmis Statoilile uue kolmeaastase tšarterlepingu 2013. aasta ehitatud Arctic Aurora kasutuselevõtu kohta. Praegu on 155 000 kbm kolmerattaline diiselmootor, jääklassi LNG kandur ja alates 2013. aastast Statoililt tšarterleping.
Nagu on teada, hakkab laiendatud harta algama 2018. aasta kolmandas kvartalis praeguse harta otsese jätkamisega. Statoilil on võimalus laiendada uue harta kahel järjestikusel 12-kuulisel ajavahemikul eskaleeritud hindadega.
Peale selle on PetroChina International (Singapur) kasutanud oma õigust laiendada puhta energia praegust hartaga tähtaega vähemalt neljaks kuuks.
2007. aasta oktoobris tarniti PetroChina'ile 2007. aasta ehitatud 150 000 m³ maagaasi veeldatud maagaasitranspordi vedaja. Nüüd eeldatakse, et see viiakse Chargi alla üle Dynagasse, mis pikendatakse kõige varem, 2018. aasta mais ja hiljemalt 2018. aasta juunis, enne selle tarnimine Gazpromi turundus- ja kaubandusministeeriumile Singapuris 2018. aasta juulis, mil laev hakkab kasutama umbes kaheksat aastat kestva ajaagentuuri.
Nende kahe tšarterperioodi pikendamine suurendab partnerluse eeldatavat lepingujärgset mahajäämust ligikaudu 1,51 miljardi USA dollari võrra, mille keskmine lepingujärgne kestus on umbes 10,6 aastat, vastavalt Dynagase andmetele.
"Statoil on Dynagas'e oluline partner, mis veelgi tugevdab meie tegevust veeldatud maagaasi veoettevõtjate jaoks alamjooksul ja jäämõõdul. PetroChina hartaga tugevdatakse olulist koostööd, mis tagab puhtama energia kiirelt kasvaval Hiina gaasiturul, " kommenteeris Dynagas LNG tegevdirektor Tony Lauritzen .
"Nagu varem teatatud, oleme täitnud oma strateegiat tähtajalise tööhõive tagamiseks, mis on osa meie kättesaadavusest 2018. aastal parendatava veeldatud maagaasi transpordituru paremal küljel," lisas Lauritzen.
Praegu on Dynagas LNG Partnersi laevastik kuus veeldatud maagaasi veoettevõtjat. Iga laevade kandevõime on umbes 150 000-155 000 kuupmeetrit.
OUCO Marine / Offshore Folding boolkraanad oleksid pingutuseta kraanad, millel on kokkukäigulised pöördepöörid, mis kasutavad täiel määral kraanade tugevust ja paindlikkust kaupade laadimisel ja mahalaadimisel. Teleskoop- ja kummipuu konstruktsioon on hõlpsasti paigutatud igat tüüpi laevadele ja laevadele, eriti kui ruumi on piiratud. OUCO Marine / Offshore kokkupandav pöidlastruktuuriga kraanad on multifunktsionaalne tööriist. OUCO Marine grupp saab disainida kokkupandavaid kraane, mis põhinevad API-2C eeskirjadel ja eeskirjadel.
