Kuigi vaadates ülemaailmsel tasandil on asjad muutunud, merendussektori on ikka suhteliselt ohtlik isegi riikides, kus naisi kutsutakse aktiivselt tööjõu.
Varjamatult maailma uudisedKD Adamson, futuristlikku ja juhatuse esimees, Futurenautics rühm,selgitatud põhjused probleemi ja rääkis sellest, kuidas vähendada soolist ebavõrdsust.
KD Adamson, futuristlikku ja juhatuse esimees, Futurenautics grupp
Adamson, kes räägivad Asia Pacific Veeteede 2018 konverentsi, mis toimub 14-16. märts 2018, ütles, et laiemas plaanis oluline on mitte rohkem komiteede, tuua võrdõiguslikkuse merendussektoris organisatsioonide algatusi.
Ta viidatud andmed Juhtimiskonsultatsiooniteenused firma McKinsey ja ettevõttele, kes on jälgimise mitmekesisuse ja kaasatuse töökohal juba mitmeid aastaid viib järeldusteni mitmekesisuse ja kaasamise vormi osa kultuurilisi muutusi, mis algab top tõeline tegevjuht ja juhatuse tegevus. Adamson märkis, et mereorganisatsioonid kultuuri muutus peab tulema jooksul ja nõuab erinevat mõtlemist. Nagu rohkem mere ettevõtteid alustada digitehnoloogiale, nad on hakanud omaks erinevad mõtlemise.
"Ma ei usu me kunagi oluliselt kahaneb selle merdsõitvate töötajate soolist ebavõrdsust. Mida juhtuda on, et vähemalt töö valmistab üha enam üksikisikute erikonkursse maale ja avaneb kuni kvalifitseeritud naiste tootmisharu teiste tööstusharude ja erialadel "Adamson ütles.
"Samal ajal automaatika ja digiteerimine näed uut tüüpi töö töökohti, maismaal ja kaebuse kaugele arvu naiste ja meeste näidatakse."
"Digitaalse arengu laevanduse näed, see saab osa suurem arukas liikuvus ökosüsteemide ja mis loob kõrgelt kvalifitseeritud rollid, mis on midagi pistmist mere erinevaid. See on hea võimalus naistele liitumise mere. Naiste tehnoloogia osakaal aga peaaegu Kuna kohutav protsendiks naiste mere."
Digitaalne muutumine loob erinevaid rolle kõrgelt kvalifitseeritud
Adamson rõhutas ka, et on vaja kaasata rohkem naisi ja neile koolitusvõimaluste tarkvara ja Mehhatroonika inseneri areneva kasutajaliidesed ja AI juhitud teenuste ja toimingute arendamiseks et arukas liikuvus nõuda saab.
Kommenteerides kuidas kus juhtivate ettevõtete merendussektoris saab aidata push soolise võrdõiguslikkuse ettevõtmisi, Adamson ütles, et võtab isikliku ja nähtava kohustuse, mille tulemusel need ettevõtted mehed. Ta lisas, et nad peavad tagama naiste talent torustike luuakse ja olema valmis mentor naised.
Lisaks räägivad oma kogemustest soolise palgalõhe merendussektoris, Adamson ütles, et tema tasu on sama iga tööstuse ja et ükski klient laevandus ja merendus, või kusagil mujal, on kunagi peaks maksma vähem oma soo tõttu.
Lõpetuseks ütles Adamson, praktiline, sotsiaalseid ja kultuurilisi erinevusi, mis takistavad integratsiooniprotsessi esitada üldine küsimus, mis iga tööstusharu maadlevad.
"Puuduvad lihtsaid vastuseid või saan teile lause, ja keegi ei mõista probleemi püüab üks suurus sobib kõigile lahendusi."
Seoses #MeToo kampaania, ütles Adamson, et uuring näitas, et oli seksuaalse ahistamise 2017 naissoost meremeeste lõpul üle 1000 eksemplari. Lisaks Adamson mainitud näiteks kui ajakirjanik Rose George kirjeldas Briti mere PR praktik kui "Laevandus on Mary Whitehouse" pool-alasti värvitud ega-Shipping 2015 naiste välimuse andmisele vastu.
"Need kaks asja on ühendatud. Kuna tööstus toimib mis läbi see on luua mugav töökeskkond nii meeste kui ka naiste tulistas. "
Maailma uudised personal
OUCO Marine/Offshore 360 kraadi täispööret Slewing hüdrauliline mere jäik boom kraana
Sedalaadi fikseeritud boom kraana on mõeldud üldise lasti käitlemise ja teenuse laevadel ja nende. Kraanad on saadaval eri valikus ning selle saab vastavalt kliendi soovile. Jäiga poomiga kraana s saab tarnida mitmeid sertifikaate ja arvukad valikulised funktsioonid. Jäiga poomiga kraana s, toru-tüüpi on kindlaks määratud, kasutatakse dock, seadmed ja harbor tingimustes, kus püsivuse. OUCO Marine/Offshore jäiga poomiga kraana s on odav, lihtne ja kõrge tõhusus erinevate töötingimuste kohta.
Teatud olukordades on jäik boom kraana isegi eriti hea võime saada üle jääv aiad või kui muud tõstukid ei pruugi seinad.
Mitte ainult on oluline liikuvate osade jäik buum kaitstud aparaadi sisse, nad on ka vähem pingelised kui tõstejõud, energia läheb oma Vints, siis lifti ballooni ja seejärel tegelik kraana struktuuri.
Tüüpilised kasutusalad: Teenuse craNes, Voolik käitlemise kraanad, konteineri ja lasti käitlemise kraanad.
Valikud |
|
