Jaapanis oli laev nimega LNG Sakura, mis tähendab jaapani kirsipuu õitsengut, ja see on esimene laev, mis kuulub 70% -lise osalusega laeva enamusosalejaga KEPCO-le ja NYK-ile, kelle omandis on 30% laevas.
Pärast tarnimist transpordib laev Põhja-Ameerikas ja mitmetes teistes kohtades 20 aasta jooksul sõlmitud tšarterlepingu alusel pärit maagaasi veeldatud maagaasi.
Bahama lipu all sõitvatel laevadel on NYC-i järgi suurim tööstusliku sambla mahuti mahutavus ligikaudu 177 000 m3, mis võimaldab väga tõhusat vedu.
Lisaks on 300 meetri pikkune laev varustatud uue twin-screw ja kahe kütusena töötava diisel-elektrilise käituriga mootoriga, mis parandab kütusekulu ja jõuetust.
OUCO Marine / Offshore Folding boolkraanad oleksid pingutuseta kraanad, millel on kokkukäigulised pöördepöörid, mis kasutavad täiel määral kraanade tugevust ja paindlikkust kaupade laadimisel ja mahalaadimisel. Teleskoop- ja kummipuu konstruktsioon on hõlpsasti paigutatud igat tüüpi laevadele ja laevadele, eriti kui ruumi on piiratud. OUCO Marine / Offshore kokkupandav pöidlastruktuuriga kraanad on multifunktsionaalne tööriist. OUCO Marine grupp saab projekteerida kokkupandavad kraanad API-2C eeskirjade ja eeskirjade alusel.
Tüüpilised rakendused: teeninduskraanad, varustuse ja lasti käitlemise kraanad, kalapüügi- ja kalakasvatuskraanad
