sales@oucomarine-group.com    +8618800548228
Cont

Kas teil on küsimusi?

+8618800548228

Aug 27, 2018

Maailma esimene etaanikütuse muundamine valmis Navigator Aurora pardal (mere kraana tootja; offshore-kraana tootja)

foto-2017-10-07-08-36-11-667x500.jpg Navigator Gas on koostöös Charterer Borealisega, mootoritootja MAN Energy Solutionsiga, lastisüsteemi ja kütuse gaasivarustussüsteemi tarnijaga TGE ja ABS, muutnud Navigator Aurora peamasina LNG-st, mis toidab etaani kütust, samal ajal kui laev oli kinnitatud Frederikshavni juures Taanis .

Tarnitakse augustis 2016, ABS-klassifitseeritud Navigator Aurora on 35 000 cm3 etüleen / veeldatud naftagaasi vedaja, mis on varustatud kahekordse kütuse (HFO / LNG) kahekordse kütusega mootori MAN B&W 6S50ME-C8.2-GI gaasiga. (HFO / etaan) 6S50ME-C-GIE mootor.

„ME-GIE konversiooniprojekti edu on nelja aasta pikkune lähedane koostöö Navigator Gas, Borealis, ABS, ABS Consulting, TGE, MAN Diesel & Turbo, Northern Marine ja Libeeria administratsioon,” Mark Macey, Navigator Gas Fleet Manager kommenteeris.

Nagu on selgitanud Patrick Janssens, ABS Global Global'i asepresident, kajastab projekt ABS-i toetust tehnoloogiatele, mis vähendavad laevanduse keskkonnamõju ja vähendavad kasvuhoonegaaside heitkoguseid.

15-päevane konversioon järgis mootori jõudlust ja heitkoguste katsetamist Jaapanis Kawasakis, et tõestada põhimõtet, et etaani põletamine Navigator ME-GI mootorites oleks võimalik. Uuringud olid edukad ja näitasid, et sobiva võimsuse ja heitkoguste jõudlus, mis vastab klassifikatsioonile ja seadusjärgsetele nõuetele, oli saadaval üle 300 baari kütusegaasi sissepritserõhu juures.

„See ümberehitamise muudatus vastab kõigile kehtivatele ülemaailmsetele heitkoguste määrustele ja asetab meid ülemaailmsesse väävlisisalduse määruse algusesse, mis jõustub 1. jaanuaril 2020,” Paul Flaherty, Navigator Gas'i laevastiku ja tehniliste operatsioonide direktor ütles.

(kraana valmistaja; avamere kraana tootja)


Tootekirjeldus OUCO-3T30M-Telescopic-Boom-Navy-Service-Marine.jpg

OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskoop-poomkraana kasutatakse peamiselt puistlastilaeva või ülekoormuse praamil mitmesuguste kaubalaagrite käitlemiseks.
Sellel on mitu tõstepunkti, mis sobivad nõudluse rahuldamiseks laeva kasutamisel, mis on 3T30M, 30T6M, muudab kraana pika tööjõuga tõstetööde lõpetamiseks.
Teenindussüsteem: insenerid, mis on kättesaadavad välismaale teenindusmasinatele.

Toote funktsioon

1. Lihtne hooldus igas olukorras;
2.Sisaldatav hüdraulilise jõuülekandega seade.
3.Fail-safe pidurid kõikidel liikumistel.
4.Täielikult suletud ja varustatud juhikabiin koos kliimaseadmega.
5. Muutuva kiirusega tõstuk reguleerib automaatselt sobiva koormuse jaoks võimalikult suure kiiruse.
6.Tehnoloogia Saksamaalt.
7.Baseerige kraanade ja muude sarnaste seadmete konstruktsiooni ja valmistamise aastaid.
8. Sobib igat liiki laevadele ning väikese energiatarbega ja suure kasuteguriga.
9.Kasutatud ja kõrge tugevusega kasti poom kergeks hoolduseks.
10. Paljude ohutusseadmetega --- konksu piiraja ja ülekoormuse piiraja, hädaseiskamisnupp.


(kraana valmistaja; avamere kraana tootja)

Küsi pakkumist