Yang Ming ütles, et uute laevade aitab tulevase nõudluse keskmise ja pika laeva kasutuselevõttu ja Yang Ming laevastiku konkurentsivõime tõstmiseks.
Laevad on kavas alustada liitumine nende omanik 2020 teises kvartalis.
"Arvestades kiire kasv näha Aasia turgudel, 2800 ELL klassi containerships hästi sobima juurutamiseks enamiku suuremate sadamate Aasia riigid," selgitas ettevõtte.
Vahepeal Yang Ming võta kohaletoimetamise viis 14000 ELL prahitud laevade algus 2018 neljanda kvartali ja kogu esimese poolaja järgmisel aastal.
"Need uued containerships värskendab meie laevastiku, ja paindlikkuse ja laiema teenuslepingut ette pika ja piirkondlikud teenused. Nad annavad ka tõhususe, energiasäästu ja alandas ühiku omahinna. Yang Ming uuendatud laevastiku oluliselt optimeerida laeva tõhusust, parandada konkurentsivõimet, ja jätkuvalt pakkuda kvaliteetset teenust."
Koos rangemate IMO mere keskkonnanorme jõustumist pärast aastat 2020, Yang Ming uute laevade kasutada mõõk-tüüpi vibu kujundit, et säästa kütust ja vähendada väävlisisaldus kasu tõhusama ballast veetöötlussüsteemi.
(mere kraana tootja; offshore kraana tootja)
Toote kirjeldus
Jäiga poomiga kraana s saab tarnida mitmeid sertifikaate ja arvukad valikulised funktsioonid. Jäiga poomiga kraana s, toru-tüüpi on kindlaks määratud, kasutatakse dock, seadmed ja harbor tingimustes, kus püsivuse. OUCO Marine/Offshore jäiga poomiga kraana s on odav, lihtne ja kõrge tõhusus erinevate töötingimuste kohta.
Toote funktsioon
Kaugjuhtimispult
Operaatori kabiin
Töötajad-mees-Ratsutamine kaotamine
Välise Hüdrauliline pumbajaam
Laevakokkupõrkevastased süsteemi
Aktiivne vinnama hüvitist (AHC)
Passiivne vinnama Compensation(PHC)
Disaini vastavalt reglemendi API 2 C.
Klassi ühiskonnas nagu ABS, CCS, DNV, LR, RMRS jne.
Diisel hüdrauliline
(mere kraana tootja; offshore kraana tootja)
